安阳：铺就高质量交通强市新路

G234兴阳线青年洞段。

安阳市区道路上，行进中的纯电动公交车。呼有帅 摄

2022年11月，安阳市区出租车全部更换为新能源车辆。

安阳市区道路上，行进中的纯电动公交车。呼有帅 摄

京港澳高速公路互通立交。

2022年12月12日，安阳市荣膺绿色出行创建达标城市。

林石公路——全国首批“十大最美农村路”。秦加福 摄

　　本版图片除署名外均由安阳市交通运输局提供

　　□周寒松 高广峰

　　“五一”期间，沿太行高速安阳段建设正酣，朝着年底建成目标继续迈进。通车后，首都北京到林州红旗渠的车程将缩短近一个小时。

　　作为太行山南麓的快捷通道，它对完善豫晋冀三省路网结构、带动三省经济社会发展、促进沿线资源和旅游开发等意义重大，为太行山发展旅游提供有力的交通支撑。

　　这样的“交旅融合”项目在安阳多地涌现。当下，展开安阳交通发展的新画卷，一张以高铁、高速公路、国省干线公路为骨架，农村公路为脉络，干支相连、村村相通的交通网络轮廓分明，如玉练飘舞，如彩虹飞渡。

　　以路为线

　　将散落的旅游资源串起来

　　位于林州太行深处马家岩村的马家岩水库，正在成为一个新景点。

　　沿任马线一路向西南方向行驶，8米宽的道路整洁平坦，沿途不仅有原生态的自然风光，还有惬意的人行栈道，路东的红旗渠总干渠一路相随，渠水潺潺，令人心旷神怡。红旗渠补源工程马家岩水库在该村山谷地带，当地人用“高峡出平湖”的诗句为这一工程点赞。有着迷人风光的马家岩村，却曾因交通不便，多年来发展受限。

　　2021年，林州市投资6300余万元，全线新建和修复桥梁各1座，修复涵洞7道，安防设施、人行栈道、观景台驿站、农村客运停靠站建设等同步实施。去年五一前，整修一新的任马线竣工通车，将盘龙山村红色粮仓、杨耳庄村驸马史苑、红旗渠空心坝、马家岩水库等景观连接起来，形成了林州北部露水河西岸旅游带，带动沿线村庄文旅产业组团发展。

　　前几年，安阳旅游资源丰富，但缺乏有效衔接。如何以交通为支撑，促进当地旅游发展?

　　安阳市交通运输局审时度势，为乡村旅游搭建平台。近年来，该市深化交通运输与旅游融合发展，积极促进交通与沿线特色产业、旅游资源的对接融合，打造旅游路、资源路、产业路，建设美丽公路，契合美丽乡村建设。围绕建好、管好、护好、运营好的“四好”要求，有效提升农村公路交通条件，切实打造“畅、安、舒、美”的城乡交通网络，一条条新修的柏油路、水泥路，像一根根“毛细血管”，把该市偏远农村连接起来，成为农民群众的致富之路、希望之路。2022年，全市新改建农村公路150公里，实施安防工程100公里，改造危桥300延米。

　　同时，在公路沿线设置观景平台，培植绿化带，种植花草树木、行道树。目前，已打造“太行山一号”“林石公路”“任马线”等旅游公路，加快实施旅游公路示范工程，推动农村公路与乡村旅游、农产品加工等特色产业融合发展。

　　乡村道路建设步伐的加快，促进了城乡一体化道路客运体系的形成，也让村民从此告别出行难。该市持续巩固“万村通客车提质工程”成果，新改建农村公路484公里，完成75个行政村客运班线实现公交化运营，均超额完成省定目标，人民群众的获得感、幸福感、安全感不断增强。

　　村村通公交，也促进了乡村物流业发展。安阳市出台《安阳市交通运输与邮政快递融合发展实施方案》，支持汤阴县打造省级客货邮融合发展样板县、争创城乡交通运输一体化示范县。汤阴县开通城乡公交线路23条，乡镇快递服务网点覆盖率、行政村直接通邮比例均达到了100%;安阳县建成瓦店镇综合运输服务站，投入城乡公交线路1条，30个行政村实现公交带件直达，全市客货邮融合发展迈出坚实步伐。

　　林州市林石公路入选全省首批交旅融合示范工程，安阳太行大峡谷景区为全省首批交旅融合示范景区。“五一”假期期间，全市共接待游客237.53万人次，恢复至2019年同期196.61%;旅游综合收入24.13亿元，恢复至2019年同期190.45%。全市各主要旅游景区接待游客量和旅游收入打破历史最高纪录。

　　旅游公路增强了游客快进慢游新体验，为旅游业的发展增添了新引擎。

　　大手笔建设

　　“五纵五横一环”高速公路网形成

　　5月6日，从航拍镜头中俯瞰新建成的濮卫高速，只见“天空蓝”与“小麦绿”相映成趣，互通枢纽桥穿越而过，路面平整干净，标线清晰可见。去年年底，濮卫高速滑县段和鹤辉高速林州段同时开通运行。

　　其中建成通车的鹤辉高速公路，结束了林州南部乡镇不通高速的历史。林州市也将实现“中轴带两翼”南北呼应的高速公路网布局。鹤辉高速通车后，对于郑州市民来说，仅需一个半小时就能抵达万泉湖景区，出游将更加便捷。

　　目前，安阳市还有沿太行高速公路安阳段、安罗高速公路安阳段、安新高速公路安阳段3条在建高速公路项目，计划2025年年底前全部建成通车，届时安阳市高速公路里程将从现在的291公里增加到接近500公里。

　　建设大交通，促进大发展。近年来，安阳市以前所未有的力度和决心加强交通基础设施建设，把高速公路建设作为驱动经济社会发展的重要引擎，抢抓机遇，大上项目。今年以来，该市围绕打好现代交通提升攻坚战，扎实推进重大项目集中攻坚，年度计划完成投资超过80亿元。稳步推进沿太行高速、安罗高速、安新高速安阳段3个在建高速公路项目，开工建设内黄至林州高速西北绕城至沿太行段，加快推进内黄至林州高速安罗至京港澳段、内黄至鹤壁高速安罗至京港澳段前期工作，基本具备开工条件，推动全市在建高速公路里程、年度投资再上新台阶。

　　上述项目建成通车后，安阳市将形成“五纵五横一环”高速公路路网布局，实现县县“双高速公路”，为缓解城市交通压力，完善豫北区域公路网络构建，强化安阳与北京、天津、郑州都市圈等区域的快速连通，为该市打造河南对接京津冀都市圈的“桥头堡”提供有力支撑。

　　优化干线公路路网。2023年，安阳市将高质量完成S302汤阴境一级公路改建路面主体工程、S301木厂屯至积善段二期工程建设，做好开工建设G107京港线安阳境改建工程前期工作，完成36个干线公路优化提升项目。积极争取2023年度新提质升级项目落地实施，推动全市干线公路路况水平和服务质量稳步提升，确保路况提升三年行动圆满收官。

　　提升枢纽经济质效。围绕服务安阳市陆港型物流枢纽建设，完善提升功能，推动枢纽与高端制造、现代服务、农业等产业深度融合，构建“通道+枢纽+网络”的交通物流体系，扩大综合竞争优势和规模经济效应，形成新的经济增长点，变交通区位优势为枢纽经济优势。

　　服务民生

　　让城市交通“向绿而行”

　　老工业基地安阳，高能耗高污染高排放企业多。多年来，全市上下努力把绿色发展理念融入交通运输发展的各方面和全过程，坚定不移地在绿色交通发展基础能力上持续发力，积极推进城市交通向绿色低碳转型，大力调整运输结构，推广新能源交通工具的使用，全力构建节能环保、生态集约的绿色交通运输体系。

　　宜公则公、宜铁则铁。安阳市把优化运输结构当作交通运输节能减排的“重头戏”。汤阴至宜沟铁路联络线竣工运营，安李铁路安阳西至水冶站扩能改造工程竣工，安阳象道物流铁路专用线正式开通……近年来，该市不断挖掘提升运输潜能，持续推动大宗货物中长距离运输由公路向铁路转移。

　　“企业开通运煤专列，既高效又环保，减少了煤炭落地，适应了国家环保要求。同时，铁路运输的大容量也为巩固市场份额、后续扩大销售增量打下良好基础。”顺成集团相关负责人表示。

　　据统计，2022年，铁路货运量达到3458万吨，货运量较去年同期增加了123万吨。以推进大宗货物运输“公转铁”为有力抓手，该市还加快构建多式联运，改变传统运输结构方式，加快了货物中转速度，对降低企业运输成本，促进安阳大气污染方式转变、社会经济发展起到了积极作用。

　　下好绿色城市公共交通“先手棋”。近年来，安阳市交通运输部门统筹出租车行业及城市公交优先发展。一方面全力推广新能源公交车，目前，市区参与营运的纯电动公交车辆742台，成为我省第二个实现主城区公交车辆纯电动化的城市;另一方面加快在公共服务领域推广使用新能源汽车。2022年11月19日，该市市区累计更新新能源出租车1359台，市区出租车全部完成更新工作，实现了市区出租车纯电动化运营;同时，持续完善公共交通基础设施，健全保障机制，构建形成“绿色、安全、畅达、高效、文明”的绿色出行服务体系。去年年底，安阳市被评为国家级“绿色出行创建考核评价达标城市”。

　　持续推进绿色货运配送。安阳是全国首批、我省首个绿色货运配送示范城市。近年来，安阳在城市绿色货运配送服务体系这条路上探索形成了具有地方特色的安阳模式。按照“综合物流园区+城市配送中心+末端配送站点”发展模式，建成4家干支衔接物流园区。在市区建立了标准化快递、副食品、果蔬、冷链等9个分拨中心。城市中心分布末端配送站点1200余个。全市还注册成立了16家绿色货运配送企业。目前，全市商超蔬菜、快递、副食品、生鲜配送车辆电动化率在90%以上。另外，研发了城市绿色货运配送监管平台，实现了动态监控、里程核算、三级节点和充电场站分布等功能。目前，已有700多台新能源货车接入平台。

　　提升配套服务，全市建成90个新能源货车充电桩场站，1500个充电桩，在市区主要商场、批发市场、连锁超市、末端配送站点规划建设了200个绿色货运配送车辆专用停车位，解决其停车和装卸货物问题。

　　未来，安阳市交通运输局将集聚运输结构调整、多式联运、组织模式创新等合力，引导绿色配送企业做大做强，适时向该市有条件的县(市、区)推广绿色货运配送模式。

　　优化环境

　　运输市场秩序日益规范

　　坚持专项治、联合查、重拳惩的行业监管格局已经成为安阳新常态。“安阳的工作成效在全省交通运输工作会议上作典型发言，安阳市交通运输服务中心被表彰为‘全省道路运输综合管理服务平台建设与应用工作先进单位’。”安阳市交通运输局相关负责人自豪地说。

　　综合监管体系重组重塑。拓展综合交通运输管理服务平台功能，整合公路、运管、执法等业务信息，构建形成统一指挥、分级负责，快速响应、联合惩戒的数字化监管新格局，实现了对安全生产隐患和违法违规行为的智慧识别、精准查处。

　　超限超载行为重惩严治。保持常态治超高压态势，强化与公安、生态环境、自然资源、市场监管等多部门协同，落实常态化制度化联合执法工作机制，强力开展货车超限超载治理“寒风行动”、重卡货车运输违法行为动态清零百日攻坚等专项行动，查处力度位居全省前列。

　　科技执法取得新突破。新建40套治超非现场执法系统，全市建成投用数量达到70套，基本实现主要国省干线公路全覆盖。启用稽查布控预警拦截系统，完善电子围栏、违法车辆预警、稽查布控等功能，实现精准查处。推行“不见面”执法，违法处理更加便捷。全市超限车辆数量同比下降75%，“百吨王”数量同比下降79%，科技治理成效明显。

　　客运市场整治措施有力。聚焦火车站、高铁站等重点区域，集中开展“打非治违”专项行动，重拳打击非法营运车辆。多措并举拓宽线索来源渠道，提升非法营运案件查处质效，客运市场秩序日益规范。

　　特别是今年3月以来，该局在全市范围内开展交通运输客运行业文明服务“春风行动”，引导行业从业人员增强服务意识，提高服务标准，进一步规范了道路客运市场秩序，营造出安全有序、文明和谐的交通出行环境，极力助推安阳市文明城市创建工作。

　　出彩安阳，交通先行。近年来，安阳市交通运输局高效统筹行业恢复发展，高质量完成了重点工作目标和行业改革发展稳定任务，先后获评“全国交通运输行业文明单位”“绿色货运配送示范城市”“绿色出行创建考核评价达标城市”，林石公路入选首批“全国十大最美农村路”，汤阴县被命名为全国“四好农村路”示范县等五项国家级荣誉，多项工作获得省、市表彰。

　　“下一步我们将大力传承弘扬红旗渠精神，着力推动交通运输高质量发展，围绕‘一条主线’，聚焦‘六个坚持’，加快建设交通强市，在中国式现代化建设安阳实践中当好开路先锋。”安阳市交通运输局局长王志刚表示。