装配式变电站让电动重卡更易充

安阳供电公司以110千伏装配式移动变电站的快装快上模式，为周边区域电动重卡充电站及时提供电源保障。 张阳 摄

　　□本报记者 宋敏 本报通讯员 霍鑫 任燕 石亚博

　　装配式变电站“跑步”就位，创新破解重卡补能难题，提升交通绿色转型发展成效。这样的事情正在河南发生。

　　今年以来，国网河南省电力公司根据安阳、新乡等地迅速增长的电动重卡充电站客户报装申请，紧急调配装配式变电站，就近建设一批配套10千伏接网工程，全力优化电力营商环境，满足新增电动重卡充电需求，推动交通运输绿色低碳转型。

　　1 交通绿色转型带来新需求

　　5月15日，位于安阳县铜冶镇的安阳瑞盛昌新能源有限公司电动重型卡车充电站内，几辆物流运输电动重卡正在快充桩旁充电，为完成下一段运输做准备。

　　今年政府工作报告提出，加快发展绿色低碳经济，培育绿色建筑、绿色能源、绿色交通等新增长点。河南省政府工作报告也提出，加快节能降碳增效，实施交通运输设备绿色转型工程，重型载货车辆绿色替代率50%以上。

　　安阳市作为豫北交通枢纽，是传统的重工业城市、京津冀大气污染传输通道城市。去年以来，当地政府统筹交通运输、环保治理等方面，出台一系列政策鼓励企业、运输主体购买电动重卡等新能源车辆。

　　电动重卡充电需求不断增加，常规变电站建设周期长，如何有效保证电力供应?装配式变电站具有灵活、高效等特点，在应急供电、临时用电等场景中具有明显优势。

　　今年以来，国网河南电力组织有关地市供电公司结合实际，创新采用装配式变电站满足电动重卡充电设施供电负荷需求，让前来补能的电动卡车更“易充”，同时缓解局部电网重载等问题。

　　2 应用装配式“电源”解难题

　　“今年年初周边新增大量电动重卡，本来我们还在为充电站电源发愁，没想到供电公司迅速建成装配式变电站，让车辆能就近充满电，跑得更久、更远。”安阳瑞盛昌新能源有限公司负责人罗浩说。

　　据统计，包括铜冶镇在内，2024年安阳车主新购买电动重型卡车1611辆，同比增长361%。而电动重卡充电桩通常采用大功率直流快充技术，最大功率可达1000千瓦。

　　安阳供电公司强化市场调研分析，提前获取客户潜在用电需求，根据实际压缩设备运输周期，协同推进落地现场施工、接网工程建设、变电站运维人员培训等工作，于今年2月底在铜冶镇投运一座总容量5万千伏安的110千伏装配式变电站，为附近区域4家电动重卡充电站共计30000千伏安充电设施提供了安全可靠的电源支撑，并有效保障了区域内经济社会发展和民生日常用电需求。

　　“电动重卡百公里能源消耗成本较柴油重卡节省130元左右，解除了充电后顾之忧，大家买车、跑运输的积极性都提高了。”罗浩说。包括他经营的充电站在内，目前安阳在运电动重卡充电站达121个、用电容量28.2万千伏安，有效支撑全市新增电动重卡及各类电动汽车充电需求。

　　3 多专业统筹攻坚保障电力供应

　　5月19日，位于嵩县旧县镇的百企千联科技(嵩县)有限公司重卡充电站施工现场，嵩县供电公司工作人员指导客户将两台新装1250千伏安变压器安装到指定位置，为下一步接入到10千伏章寺线做好准备。待建成投运后，该站将可满足5台电动重卡和6辆新能源电车同时充电。“我们主动对接客户，高效统筹整合现有条件和资源，助力重卡项目早日建成投运。”嵩县供电公司营销部主任倪占伟说。

　　目前，国网河南电力在全省调配8台装配式变电站，积极保障电动重卡充电设施供电需求。同时，组织发展、营销、建设、设备、安监等多个专业密切协同，围绕保障重卡充电设施供电深化研究，大力攻坚，加快推动后续装配式变电站、接网工程落地。

　　驻马店供电公司超前对接物流运输、电动重卡厂家，详细了解使用情况、行驶路线、充电站计划建设位置等信息，优化配网运行结构;客户经理“一对一”专属服务，保障充电项目快速落地。鹤壁浚县供电公司组建“新能源项目攻坚专班”，针对重卡充电站高功率、快周转的特性，量身设计智能负荷监测方案，确保充电站24小时高效运转。

　　下一步，国网河南电力将充分发挥电动重卡充电设施报装需求集中区域已有供配电设施供电能力，推进220千伏安阳市区铜冶输变电工程等10项35千伏至220千伏主网项目建设，统筹提升电网整体供电能力，服务支撑电动重卡满电上路。