信阳港·淮滨中心港开通“公水联运”低碳通道

　　4月23日上午，随着20台装满铁矿石集装箱的新能源重型卡车缓缓驶出，信阳港·淮滨中心港至安钢集团信阳钢铁有限责任公司的“公水联运”低碳通道正式开通，标志着其瞄准融入全国统一大市场，加快港口智能化、绿色化目标再迈一大步。

　　信阳市和淮滨县始终将港口发展作为拉动县域经济的“引擎工程”，以“打造绿色智能的内河标杆港口”为目标，统筹推进基础设施升级、运输模式创新与生态环境保护，积极推进港口运输装备绿色化升级。据介绍，在投入20台新能源重卡用于港口货运后，又在港口建设了4台400kW单桩双枪一体式直流充电桩。

　　自4月10日试运行以来，4台充电桩累计充电4万余千瓦时。经新能源重卡车主测算反馈，较传统燃油重卡单程运输成本降低近60%，在实现经济效益的同时，更显著减少了碳排放。“加快港口绿色化，打造时效快、损耗少、绿色环保的‘公水联运’新通道，为企业节本增效，强化水运物流企业竞争力，我们一直在努力。”信阳市淮河港口集团有限公司董事长武守岩说。

　　2022年1月，河南最大的综合性单体内河港口——信阳港·淮滨中心港一期正式建成并投入使用。凭着其坐拥淮河主航道，河南通江达海距离最近、最快捷的优势，港口吞吐量稳步上升。2024年，完成货运吞吐量552.1万吨，同比上升42.39%;集装箱50213标箱，同比上升37.13%。

　　秉持“绿色港口”发展理念，信阳港·淮滨中心港开航之初，就积极推行“散改集”运输模式。引进300台自备箱，实现信钢铁矿砂“散改集”，率先开通连云港港至淮滨中心港航线，实现了海运进口铁矿石到达连云港港后直达钢厂的快捷模式。

　　信阳市港务中心副主任鲁伟栋表示，经多方努力，信阳港·淮滨中心港集装箱航线迅速扩展至安徽蚌埠、凤阳、合肥、芜湖，江苏连云港、淮安、盐城、太仓，浙江嘉兴乍浦和湖北武汉阳逻等港口，已累计开通10条集装箱航线，并积极推进开通至上海、宁波、南京等地港口的集装箱航线。

　　安钢集团信阳钢铁有限责任公司进出口部业务科科长季宏刚坦言，2023年公司经信阳港·淮滨中心港转运的铁矿石运量就已达104万吨。2024年受铁路运费大幅下调影响，公司减少了内河水运运量。今年3月底，信阳港·淮滨中心港开通“公水联运”低碳通道的消息传出后，公司很快重新启动了水运计划，短短20多天已运进铁矿石2万余吨。

　　“信阳港·淮滨中心港虽然地处中原腹地，但我们一直瞄准国际海运、国内水运发展趋势，加快港口智能化、绿色化建设步伐，积极融入和服务全国统一大市场，为拓宽豫货出海大通道、服务国内国际双循环体系而持续努力。”信阳市淮河港口集团有限公司总经理董林说。（记者 卢松 刘宏冰）