攻坚电网优化工程 豫西“绿电”外送再添“高速路”

　　□本报通讯员 夏然

　　4月11日凌晨3时21分，巩义市芝田镇凉风习习、星月低垂。

　　“控制室汇报线路传感器实时参数！”

　　“右下相牵引拉力值为85.2kN，现场无异常。”

　　在距离芝田镇不到两公里的马寺—惠济500千伏线路XN69—XN71段施工现场，6台移动照明车和4套高照度灯组组成的立体照明系统让整个区域视如白昼。90余名电网建设者各就各位、紧张忙碌，6组各型牵张机隆隆作响。随着该线路跨越徐兰高铁的最后一相导地线展放完成，标志着豫西—豫中500千伏电网优化工程全线贯通。

　　豫西—豫中500千伏电网优化工程，是落实河南“三个一批”要求、服务新能源高质量发展的重点建设项目。工程总投资超9亿元，包含“7线路1变电”8项工程任务。工程在4月18日投运后，河南西部电力外送能力升至5000兆瓦，对充分发挥豫西新能源基地作用、促进豫中电网安全可靠供电，以及满足郑州地区持续较快平稳发展的用电需求具有重要意义。

　　据了解，该工程线路部分共涉及3市9区，跨越多条铁路、高速公路等重要通道。自2022年12月开工以来，该工程呈现出点多、线长、面广等复杂特点，输电线路施工和变电站改扩建施工交织并行、节奏紧凑。国网河南电力着力加强施工安全技术组织，统筹协调优化资源投入，为工程安全质量局面稳定和施工进度可控在控保驾护航。

　　在“科技兴安”上做足文章，是本次工程施工安全高效完成的关键。

　　“高速公路和跨越区段均已封锁清空，无人机起飞，导引绳走！”3月28日，河南送变电建设有限公司在进行豫西—豫中项目XN89—XN91线路工程跨越焦桐高速封网布设和放线施工。该区段线路跨越深沟、山陵和农田等复杂地形，铁塔高差超50米、档距达567米，施工难度大。施工项目部因地制宜，创新选取“铁塔横担搭设辅助抱杆+盘扣式钢管架”组合方式开展作业，与搭建“双跨越架”传统施工模式相比，能够减少近50%的各类资源投入。同时，得益于由不同直径高强度迪尼玛绳组成的线路跨越高速封网面，本次封网施工用时被缩短在30分钟以内，保障了焦桐高速在最短时间内恢复正常通行。

　　“走板即将穿越滑车，塔上作业人员请密切注意导线状况。”4月10日凌晨1时，该工程的最后一项二级风险作业——线路跨越徐兰高铁施工正在进行导线牵引。在“新型智能可视化牵张设备”集控室内的智能大屏上，多个无线局域网夜视摄像头正在“深夜直播”，清晰回传着现场走板位置、导线、铁塔横担滑车状态等实时画面。牵引机操作手王怡正打起十二分精神，随时做好准备进行线路张力调整和远程操作启停。“以前室外操作环境差，我们总是要担心机械伤人、地形环境等问题。新型智能牵张设备有效提升了放线整体效率和安全可靠性。”他说。

　　在工程跨越徐兰高铁施工中，涉及停、送电的协调工作十分繁重，包括施工准备、停电作业、施工完成后的检查与送电等。与高铁部门在每一个配合环节都做到信息畅通、指令准确，是保障本次施工万无一失的前提条件。

　　“工程建设是一项系统工程。面对重难点任务，必须做好集体攻关和协调配合，集中力量干大事。”河南送变电建设有限公司线路项目经理刘艳军说，该工程在实施推进过程中，统筹协调各层级、各单位、各专业的工作要求非常高。他和同事们时常需要在工程各方之间穿针引线，立足现场情况调整施工计划，梳理归类工程相关各方诉求，通过制定“协调工作计划表”，把工程堵点难点细化分解至每一基塔位，把协调工作归口落实到每一个经办人，积极主动需求问题化解和动态平衡。

　　面对通道协调、停电配合等重大问题，该公司采取积极对接、轮番上阵、专题会商等多种科学有效手段，量体裁衣制定解决方案，最大限度争取多方理解，最大力度推动工程进展。